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“畢業寄”成為學子離開校園的一道程序

2019-06-27 11:49:58  來源:浙江經濟網  有評論

原標題:“畢業寄”迎高峰 有快遞小哥卻不樂意:坑了我

6月22日,記者在中國傳媒大學西門菜鳥驛站看到,不僅內部通道已被占用,而且包裝好的快遞郵件堆放在街道上,這比通常的包裹更重。 

“因為'618'和畢業季合在一起,工作量增加了幾倍。過去幾天發貨太晚。甚至城管也過來了。”附近菜鳥驛站的負責人王先生非常忙碌。

該站于晚上8點停止服務,但直到晚上9點仍然很亮,“王先生說,”這種情況將持續一段時間,畢竟畢業典禮還沒有到來。“

北京海淀區一家分店的負責人德邦物流也告訴記者,附近的大學是密集的,每年的畢業季節都是對該站點的考驗。 “在6月份的畢業季節,我們每天收到的快遞數量是正常時間的幾倍。快遞員的工作量增加了,許多人的業績增加了兩到三倍。”

“在過去,甚至連衣架 都必須送回家。現在基本上沒有人發送過它們。快遞包裹主要是衣服和書籍。“根據德邦物流的快遞點的工作人員說,”還有一些物品沒有過去。如加濕器 健身器材。“

“許多學生在上學時都寄了來行李。他們離開時也送寄了。他們不再像以前那么大包小包。“負責德邦物流的一位負責人表示空手來空走是一種新趨勢。

自往年以來,已有畢業證書丟失無法重新頒發,畢業生2萬元的衣服被污損,只損失了1000元等新聞,快遞的安全性也得到了畢業生的更高關注。

德邦快遞市場研究結果顯示,畢業生在安全考慮方面排名第一,重點關注36%;價格和及時性是第二,其次是13%、11%。

記者注意到,一些快遞公司直接以公斤取消了第一重量;有些企業將全省快遞價格降低到每公斤每公斤0.5元,有的企業大喊10元一袋口號。

京東今年首次推出“畢業郵件”,覆蓋563所高校,提供免費包裝,免費保險等特色服務。德邦快遞在2018年向外界承諾:大件快遞“高達60公斤,100%免費上樓”“旺季不限收”。郵箱印有“無論是城市還是農村,送貨上門”,主要是高覆蓋和送貨上門。

在價格優惠的同時,快遞員建議不要只根據價格選擇,或者應根據商品的有價值度,體積重量,交貨區域選擇產品類型。“如果證書類型貴重物品使用更安全的,更快時間的產品,書籍和小件選擇性價比高的快遞包裝產品,這些原則也適用于青海、西藏等偏遠地區。”快遞員告訴記者。

在快遞公司爭奪“畢業發送快遞”的背后,“2019年將成為大包裹交付的井噴年”,優速快遞前董事長余聯兵預測。

2018年Analysys Consulting發布的中國大型快遞白皮書顯示,大型快遞市場規模在2000億至2500億元之間,預計未來幾年增長率將保持在25-30%。包括“畢業寄”在內的大型快遞的市場前景很有希望。

2019年5月,SF正式宣布進入大包裹市場。快遞行業分析師趙曉敏表示,“從本質上講,順豐大包裝是以往重型商品的延伸,但更加精細化的領域,并希望提升重貨市場的競爭力。”

【新聞+】

郵寄是人們在日常生活中常常要用到的傳輸形式之一,它能把你想送的東西很快捷的送到你想送到的地方或人的手中。

郵寄一般都是要到郵局去完成的,你只要到郵局去辦理完相應的手續跟交完相應的費用后它就會通過各種快捷的方法幫你完成所需要的服務。

國內特快專遞

1984年,我國郵政開辦了國內特快專遞業務。該項業務作為郵政的精品業務,以高速度、高質量為用戶傳遞國內緊急文件資料及物品,同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。目前,國內已有近2000個市、縣開辦了此項業務。

來源:中國新聞網、百度百科

責任編輯:金承


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標簽: 快遞 校園 程序
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